Rapsöl statt Diesel – Autofahren mit sicheren Ressourcen
Für umweltbewusste Diesel-Fahrer, die sparen möchten, bietet der Rapsöl-Umbau viele Vorteile.
Da Rapsöl günstiger als Diesel ist, wird schon beim Tanken über 30 Cent pro Liter gespart. Natürlich kann dies auch mit Diesel-Kraftstoff gemischt werden. Durch die Verbrennung wird die Umwelt geschont, da das Rapsöl CO2 neutral ist und keine Ressourcen verschwendet werden. Der Rohstoff des Öls wächst immer nach, sodass in der Zukunft die Mobilität gesichert ist. Da Rapsöl nicht als Gefahrengut gilt, kann es problemlos in größeren Mengen fast überall gelagert werden. Bei ziemlich allen dieselbetriebenen Fahrzeugen ist der Einbau möglich, der Wiederverkaufswert steigt sogar. Es gibt zwei verschiedene Arten, mit Rapsöl zu fahren.
Beim Zwei-Tank-System wird in dem einen Diesel und in dem anderen Tank Rapsöl getankt. Es wird wegen der höheren Viskosität zuerst im Diesel-Modus gestartet und bei einer Betriebstemperatur von 70-90°C schaltet man manuell in den Rapsöl-Modus. 3-5 Kilometer vor Fahrtende wird wieder in den Dieselmodus geschaltet. In warmen Monaten wird nicht mit Diesel gestartet, da die Viskosität des Rapsöls durch die Wärme bliebt hoch bleibt. Diese Umbauvariante ist überwiegend für Fahrten von langen Strecken geeignet.
Beim Ein-Tank-System fährt das Auto ausschließlich mit Rapsöl, kann jedoch auchmit Diesel gefahren werden.
Dieses System ist umweltfreundlich und für kurze Strecken geeignet. Auf Diesel kann man verzichten.
Beim Umbau ist keine Veränderung an der Einspritzpumpe oder am Motor erforderlich. In den bereits vorhandenen Kraftstoffkreislauf werden langlebige Komponenten integriert, dabei bleibt die ABE des Fahrzeugs erhalten.Die eingebauten Komponenten sind zuverlässig und hochwertig, was eine Langzeitprobe bestätigt hat. Die Rapsölanlage kann problemlos in andere Fahrzeuge eingebaut werden, eine Neuanschaffung ist nicht nötig.
Der Zeitaufwand des Einbaus beträgt etwa 2 Tage, die Kosten belaufen sich dann auf zirka 1000 Euro für Autos, zirka 4000 bei Traktoren und zirka 6000 Euro bei Erntemaschinen. Alle Preise gelten ohne dazugehörigen Tank. Die Kosten für den Tank betragen zirka 600 Euro.